Türkiye’deki En Büyük Sektörler

Birçok sektör, onlarca verdiği hizmet sayesinde ayakta kalmaktadır. Bu sektörlerden bazıları Enerji, Havayolları, Perakende ve Demir Çelik sektörleridir.

Enerji Sektörü Nedir?

Enerji sektörü, enerji üretimi ve tedariği ile ilgili iş yapan şirketler kategorisidir. Küresel Endüstri Sınıflandırma Standardına (GICS) göre enerji sektörü, petrol ve gaz, kömür ve diğer tüketilebilir yakıtları keşfeden, üreten, rafine eden, pazarlayan, depolayan ve taşıyan şirketleri kapsar. Petrol ve gaz ekipmanı sunan şirketler de enerji sektörünün bir parçası olarak kabul edilir.

Enerji işletmeleri büyük sermaye harcamalarına maruz kalır ve büyük miktarlarda sabit varlığa sahiptirler. Bu tür varlıklar arasında petrol rezervleri için arazi, ham petrol ve ham doğal gaz işleme tesisleri ve ekipmanları ve altyapı veya ulaşım yer alır.

Enerji şirketleri ayrıca verimliliği artırmak ve değişen çevre politikalarına uyum sağlamak için sondaj ve işleme teknolojilerini güncellemek için araştırma ve geliştirmeye (Ar-Ge) önemli harcamalar yapmaktadır.

Havayolları Sektörü

Havayolu, yolcuların veya malların hava yoluyla taşınması için düzenli hizmetler sunan bir sektör olarak tanımlanabilir. Havayolu endüstrisi, ödeme yapan müşteriler veya iş ortakları için hava taşımacılığı hizmetleri sunan havayolları adı verilen çok çeşitli işletmeleri kapsar. Bu hava taşımacılığı hizmetleri hem yolcular hem de kargo için sağlanır ve bazı havayolları helikopter de kullansa da en yaygın olarak jetler aracılığıyla sunulur.

Hava Yolları Şirketlerine Yatırım

Havayolları ekonominin önemli bir parçasıdır, ancak tarihlerinin çoğunda hisse senetleri berbat yatırımlar olmuştur. Havayolu hisse senedi fiyatları ekonomik döngülerle hareket ediyor ve geçmişte yaşanan düşüşler havayolu iflaslarına ve başarısızlıklarına neden oldu. COVID-19 sonrası havayolları

COVID-19 pandemisinde, 2020’de geçici olarak havayolu gelirlerinin ve hisse fiyatlarının düşmesine neden oldu. Ancak aşılar sayesinde pandeminin etkisi azalmaktadır. Bu yıl yolcu sayısı arttıkça havayolu stokları yeniden yükseldi.

Yine de pandemi iyileşmesinin ilk günlerindeyiz ve yolcu hacimlerinin en erken 2024 yılına kadar pandemi öncesi seviyelere dönmesi pek olası değil. Havayolları için en kazançlı olan iş seyahati ve uluslararası uçuşların en son geri tepme olacağı tahmin ediliyor.

Havayolları hayatta kalma modundan çıktı ve iyileşmeye odaklandı, ancak verilen hasar göz önüne alındığında, herhangi birinin gelişmesi veya tekrar temettü ödemesi zaman alacaktır.

Perakende Sektörü

Perakende sektörü, tüketicilere mal ve hizmet satan tüm şirketlerden oluşur. Bakkal, kolaylık, indirimler, bağımsızlar, büyük mağazalar, DIY, elektrik ve uzmanlık dahil olmak üzere dünya çapında birçok farklı perakendeci var. Perakende sektörü yıldan yıla istikrarlı bir büyüme gösteriyor ve dünya çapında çok sayıda işçi çalıştırıyor. Bu, ekonomi için hayati önem taşıyan, oldukça rekabetçi, hızlı tempolu bir endüstridir.

Giderek artan rekabet ortamında, perakende sektörü oyuncuları çeşitli şekillerde rekabet etmek zorundadır. Bu günlerde tüketiciler birinci sınıf müşteri hizmeti ve entegre bir alışveriş deneyimi istiyor. Çok kanallı perakendecilikteki artış bunun teyididir. Tüketiciler, geleneksel alışverişin faydalarını modern teknolojiyi kullanmanın rahatlığıyla birleştirmek istiyor. Tüketiciler artık tabletlerini veya akıllı telefonlarını kullanarak çevrimiçi alışveriş yapıyor olabilir veya ana caddede bir tuğla-harç mağazasında olabilirler. Bu nedenle, perakendeciler artık rekabetçi kalabilmek için tüketicilere sorunsuz ve kusursuz bir deneyim sağlamalıdır.

Türkiye'deki SektörlerPin
Türkiye’deki Sektörler

Perakende Sektörüne Yatırım

Doğrudan tüketicilere mal satan her tür mağazayı içeren perakende sektörü, son birkaç yılda bazı büyük çalkantılardan geçti. İnternet, özellikle Amazon tüketici davranışını değiştirdi ve birçok kişinin “perakende kıyameti” dediği şeye yol açtı.

21.yy. için “Perakende kıyameti” teorisi ortaya atılmıştır. Pazarlamacıların genel olarak başvurdukları stratejidir. İnternetin ortaya çıkışının bir perakende sarsıntısı yaratmadığını iddia etmek zor. İnternet tarafından teşvik edilen değişen tüketici taleplerini ele almayı reddeden geleneksel perakendeciler – sipariş verme, düşük maliyetli ve hatta ücretsiz nakliye ve kolay iade dahil – genellikle zarar gördü veya işsiz kaldı; uyum sağlamaya istekli zincirler ve ortaya çıkan dijital yenilikçiler, başarı buldu.

Birçok perakendeci mücadele etmeye devam etse de perakendeye yatırım yapmak önemli bir fırsat sunuyor. 2017 yılında, Tüketici İhtiyari harcama stokları, dördüncü en yüksek sektör getirisi için iyi olan ve tüm sektörleri kapsayan bir yatırım stratejisinden. Perakende harcamaları içeren ikinci sektör olmasına rağmen,

Sektörde, büyüme potansiyeli olan yükselen oyuncular, değişen pazara iyi adapte olmuş yerleşik markalar ve hala gemilerini düzeltebilecek mücadele eden gaziler var. Perakende kesinlikle değişti. Tüketicilerin artık bir şeyler satın almak için bir mağazaya gitmesi gerekmiyor ve internetin varlığı, hızlı sevkiyatın büyümesiyle birlikte beklentileri sıfırladı. Bir mağaza, insanların ziyaret etmesi için malların ötesinde nedenler sunmuyorsa, çoğu durumda yapmazlar. Sarsıntı sektör için çalkantılı olmasına rağmen, yatırım için fırsatlar bol

Demir Çelik Sektörü

Demir ve çelik endüstrisi, küresel ekonomide bir dizi endüstrinin gelişimi için bir temel oluşturur: savunma sanayii, ulaşım ve ağır mühendislik, enerji ve inşaat (havacılık ve denizcilik inşaatı dahil). Ayrıca demir-çelik sektörü, kimya sanayi ve hafif sanayi ile yakından ilişkilidir. Demir-çelik sektörünün ulusal üreticilerin rekabet gücüne ve ülke ekonomisinin büyümesine katkı sağlama potansiyeline sahip olduğunu göstermektedir.

Küresel demir ve çelik pazarı

Üretim

Son 35 yılda demir-çelik endüstrisi önemli değişiklikler gördü. 1980’de 716 milyon ton çelik üretildi ve şu ülkeler liderler arasındaydı: SSCB (küresel çelik üretiminin %21’i), Japonya (%16), ABD (%14), Almanya (%6), Çin (%5) ), İtalya (%4), Fransa ve Polonya (%3), Kanada ve Brezilya (%2). Dünya Çelik Birliği’ne (WSA) göre, 2014 yılında dünya çelik üretimi 1665 milyon tona ulaştı – 2013’e kıyasla %1’lik bir artış. Önde gelen ülkelerin listesi önemli ölçüde değişti. Çin ilk sırada yer alıyor ve diğer ülkelerin çok önünde (küresel çelik üretiminin %60’ı), ilk 10’daki diğer ülkelerin payı %2-8 – Japonya (%8), ABD ve Hindistan (%6), Güney Kore ve Rusya (%5), Almanya (%3), Türkiye, Brezilya ve Tayvan (%2) (bkz. Şekil 2). Çin’in yanı sıra ilk 10’daki konumlarını güçlendiren diğer ülkeler ise Hindistan, Güney Kore, Brezilya ve Türkiye.

Tüketim

Tüm formlarında demir (dökme demir, çelik ve haddelenmiş metal), modern küresel ekonomide en çok kullanılan inşaat malzemesidir. İnşaatta ahşabın önünde, çimento ile rekabet eden ve onunla etkileşime giren (ferrobeton) ve hala yeni yapı malzemeleri (polimerler, seramikler) ile rekabet eden lider konumunu koruyor. Uzun yıllardır mühendislik endüstrisi demirli malzemeleri diğer endüstrilerden daha fazla kullanıyor. Küresel çelik tüketimi yukarı yönlü bir eğilim ile karakterizedir. 2014 yılında tüketimde ortalama büyüme oranı %3 olmuştur. Gelişmiş ülkelerde daha düşük bir büyüme oranı (%2) görülmektedir. Gelişmekte olan ülkeler daha yüksek düzeyde çelik tüketimine sahiptir (1.133 milyon ton).

Demir Çelik Sektörü Yatırım

Demir cevheri fiyatları son yıllarda düştü, ancak bazı yatırımcılar endüstriyel metal konusunda iyimserliğini koruyor. Ana metal sektörünün çoğu 2020’de COVID-19 pandemisinin ağırlığı altında ezilirken, demir cevheri aşağı yönlü baskının üstesinden gelmeyi başardı.

Son yıllarda, daha küçük demir madenciliği operasyonları ve arama şirketleri, emtia fiyatlarının düşük olması nedeniyle ayakta kalmak için mücadele etti.

Demir Çelik sektörü Covid-19 pandemisi sebebiyle zor duruma düşmüş olsa da ekonominin tekrar canlandığında yine eski gücüne ulaşmış olacaktır. Demir çelik sektörü her ülkede olduğu gibi Türkiye’de en önemli sektörlerden birisidir

Yorum yapın